Les étapes décisives du Giro 2026 comporteront cinq cols redoutables lors de l’étape-reine programmée la veille de l’arrivée
Le parcours du Giro 2026, présenté à Rome, se veut plus mesuré que les éditions précédentes. Loin de rechercher l’extravagance en haute altitude, ce tracé demeure redoutable avec cinq étapes potentiellement décisives pour le classement général. Les Abruzzes, les Alpes et les Dolomites accueilleront les moments cruciaux de cette 109e édition.
La septième étape Formia-Blockhaus propose d’emblée une montagne exigeante de 246 kilomètres. Après une première semaine tranquille depuis la Bulgarie, les coureurs affronteront une ascension finale par Roccamorice, versant le plus difficile du Blockhaus. Cette longue agonie de 31 kilomètres à plus de 6% de moyenne s’annonce sélective et établira une hiérarchie précoce parmi les prétendants au Maillot Rose.
La dixième étape, un contre-la-montre plat de 40 kilomètres entre Viareggio et Massa sur la côte toscane, favorisera les rouleurs expérimentés. Cet exercice individuel unique du parcours établira les rapports de force au général avant l’entrée décisive en montagne durant la troisième semaine.
La quatorzième étape Aoste-Pila concentre cinq cols en format ramassé avec 4 400 mètres de dénivelé. L’arrivée à la station de ski impose une sélection finale à plus de 7% de moyenne et passages à 12%. Des conditions météorologiques potentiellement difficiles ajouteront de la complexité à cette journée alpine.
La dix-neuvième étape Feltre-Alleghe constitue l’étape-reine du Giro 2026. Cinq cols majeurs dont le Passo Giau iconique avec ses 29 virages en épingle à cheveux façonnent un parcours dolomitique brutal. L’arrivée au plan de Pezzè, bien que courte, impose des pentes avoisinant 15% en dernier kilomètre.
La vingtième étape Gemona-Piancavallo offre une double montée decisive à la veille de Rome. Cet ultime acte en montagne permettra de confirmer ou renverser l’ordre établi lors de l’étape reine. La montée finale vers Piancavallo s’étire sur 15 kilomètres à 7,3% de moyenne avec des passages particulièrement pentus en début d’ascension.
